Setiapbrand motor memiliki CDI yang berbeda-beda sesuai dengan motornya, Berikut cara membaca Soket CDI untuk Semua Tipe Motor di Indonesia. Mengenal Lima Komponen Kelistrikan yang Cukup Vital, Motor Bisa Mandek Kalo yang Ini Rusak. Warna Kabel Soket CDI Motor Honda Soket CDI Grand. Hitam garis merah : Spul CDI; Berikut Cara Mengatasi Danuntuk motor yang sudah dimodifikasi kelistrikannya, contohnya menggunakan lampu HID dan semacamnya, sebaiknya ganti kiprok bawaan dengan kiprok yang spesifikasinya lebih diatasnya. Atau bisa juga di modifikasi kiproknya agar dapat memenuhi kebutuhan kelistrikan motor setelah dimodifikasi. Cara Memperbaiki Kiprok Rusak Caramemperbaiki kiprok yang rusak akan membuat motor Anda tidak lagi mogok secara tiba-tiba. Jika kiprok mengalami kerusakan, sistem kelistrikan akan mati, berikut dengan starter, lampu, klakson hingga speedometer. Hal tersebut disebabkan kiprok tidak mampu mengalirkan listrik ke dalam busi untuk membuat motor tetap menyala. Gejalarusak yang muncul pada kiprok motor seringkali kurang menjadi perhatian oleh penggunanya sehingga mereka baru menyadarinya setelah terjadi masalah pada komponen lainnya yang berkaitan. transistor, resistor dan IC. Untuk praktek cara memperbaiki kiprok yang rusak silakan disimak pada artikel dan video disini. Rekomendasi. Tandatanda Kiprok Rusak - Mungkin sebagian orang masih asing dengan komponen ini. Padahal fungsi kiprol sangatlah penting. Salah satu fungsi utama nya adalah mengatur arus pada rangkaian listrik yang ada di motor. Kiprok ini akan menjadi pengatur semua arus yang dibutuhkan pada sistem kelistrikan motor. Caramemperbaiki kiprok motor yang rusak bisa modifikasi memakai dua buah diode. Tujuan penambahan diode untuk memanipulasi tegangan pada dioda zener karena menganggap aki belum penuh. Pasokan listrik ke aki akan mengecil. Mekanisme modifikasi dengan menambahkan diode arah katoda menuju kiprok. Saluran gate SCR akan memacu diode bridge untuk . Cara Memperbaiki Kiprok Motor Yang Rusak – Indonesia adalah salah satu negara dengan konsumen kendaraan bermotor yang sangat tinggi. Kebanyakan pengendara motor memilih kendaraan tersebut dengan alasan lebih efisien dari lainnya. Seringkali, tujuan pengguna kendaraan tersebut terhambat karena masalah kelistrikan motor. Alat pada motor tersebut apabila mengalami masalah tidak jarang memicu kejenuhan penggunanya. Padahal motor-motor keluaran terbaru saat ini sudah banyak yang dilengkapi dengan teknologi diketahui sebelumnya kelistrikan motor adalah pembangkit energi listrik pada motor. Alat yang bisa membangkitkan listrik pada motor ini disebut dengan spul. Spul sendiri adalah sebuah mesin penggerak magnet. Pengendara motor banyak yang tidak menyadari keberadaan komponen satu ini karena kecenderungan penyebutan bagiannya. Mereka lebih banyak yang mengetahui bagian-bagian dari komponen listrik ini dari pada nama universalnya. Komponen satu ini berguna untuk memberikan sumber listrik yang menjadi penghasil arus utama listrik pada motor. Alat seperti ini kegunaannya secara umum untuk mengefisienkan kinerja motor dengan bantuan energi listrik dinamis yang diaplikasikan langsung pada yang semakin maju dan canggih membuat perusahaan motor terus berinovasi menciptakan terobosan baru kendaraan yang ramah lingkungan. Keberadaan komponen motor ini ditunjang dengan beberapa bagian yang sangat spesifik setiap strukturnya. Komponen listrik ini bisa ditemukan di motor-motor keluaran terbaru dengan kebebasan akses tinggi. Keberadaan komponen inilah yang menjadikan pengemudi bisa mengoperasikan motor dengan mudah tidak perlu lama belajar untuk menguasai mengetahui pengertian dari kelistrikan pada motor, ada baiknya juga memahami sistemnya. Komponen penyusun perangkat listrik pada motor ini dibentuk dari beberapa hal sederhana yang kemudian digabungkan sehingga fungsinya lebih kompleks. Secara umum, perangkat ini terletak pada bagian yang dinamakan spul sebagaimana sudah disinggung di atas. Spul sendiri terdiri satu kesatuan yang signifikan. Spul pada motor juga kerap disebut dengan generator mesin karena bentuknya yang lengkap dan menyerupai generator ini memiliki tujuan yang sama dengan jenis pada umumnya, yakni untuk menghasilkan energi gerak penghasil energi listrik. Pergerakan yang diperoleh dari generator dapat membentuk medan magnet dan menjadi sebuah kawat kumparan yang rapi dan simetris. Kumparan kawat inilah yang bertugas menerima timbal balik energi gerak dan mengolahnya menjadi arus listrik. Perangkat listrik ini lebih akrabnya adalah stator motor. Keberadaan stator memudahkan pengguna motor menyalakan motor tanpa perlu susah ini, mesin stator atau spul sudah memiliki banyak modifikasi untuk mengimbangi kebutuhan konsumen yang semakin ingin dipermudah. Spul saat ini didesain lebih praktis dengan sedikit gulungan kawat. Mesin spul sendiri dibuat dengan jalur arus kawat bolak balik menyerupai kumparan mesin AC. Fungsi perkembangan mesin spul ini bertujuan meningkatkan arus listrik yang dihasilkan. Arus yang dihasilkan ini juga akan terbagi untuk menyalakan semua lampu pada motor. Dengan ini pula, pengendara motor akan lebih tertolong saat berkendara di malam hari tanpa ketakutan lampu pengguna motor yang kerap mengalami lampu motor kerap putus perihal ini memicu ketidaknyamanan bagi pemilik kendaraan tersebut, padahal bohlam motor tersebut sudah diganti bersama yang baru. Tetapi baru dipasang belum lama dipake sudah putus ulang atau kadang waktu menemui aki motor yang sudah soak melemah tegangan seluruh itu ternyata tersedia hubugannya bersama kiprok motor tersebut. Untuk pembahasan kali ini kami akan mengulas mengenai cara mengetahui kiprok motor sudah rusak, nah agar lebih memahami dan di mengerti simak ulasan dibawah ini. Kiprok merupakan komponen yang benar-benar berperan untuk pengaturan anggota kelistrikan motor dan termasuk kiprok cukup peka dikarenakan perannya yang langsug berhubungan bersama aki dan pesetabil arus terhadap proses penerangan motor. Sering kali terkandung masalah motor kadang kala mati ditengah-tengah jalan yang aki cepet soak atau lampu utama yang tiba-tiba redup lama-lama mati. Hal berikut dikarenakan disebabkan yang mungkin suasana kiprok yang tidak ulang optimal bagaimana cara jelas kiprok motor yang udah rusak atau kiprok mati susah-susah enteng untuk mengatasinya. Kalau melihat pentujuk buku wejangan cara enteng untuk jelas kiprok masih faedah atau tidak caranya bersama manfaatkan sebuah alat yang biasa digunakan terhadap kelistrikan yakni multimeter. Fungsi Kiprok Fungsi kiprok ialah sebagai penstabil arus dan tegangan sebelum masuk ke aki. Kiprok itu sebagai penstabil arus dan tegangan dari spul sebelum dialirkan ke aki. Aki yang masuk ke aki tidak boleh terlalu besar maupun kecil. Bila arus yang mengalir ke aki terlalu besar bisa overcharge, sebaliknya jika arusnya terlalu kecil malah tekor, jadi tegangannya harus seimbang. Dan selain itu yang mengalir ke aki terlalu besar bisa overcharge. Dan sebaliknya jika arusnya terlalu kecil malah tekor, jadi tegangannya harus seimbang. Dan selain itu fungsi kiprok ini untuk mengubah atau penyearah arus yang dihasilkan spul, di mana tegangan listrik yang dihasilkan oleh spul dengan jenis AC “alternating current”, diubah menjadi DC “direct current”. Listrik yang dihasilkan oleh spul itu berupa AC, dan sementara listrik yang dapat disimpan di dalam aki itu harus DC, jadi harus disearahkan dahulu melalui kiprok. Jika tipe lampu depan motor masih menggunakan sistem AC, kiprok juga berfungsi sebagai penstabil arus ke lampu. Kiprok juga berfungsi sebagai penstabil arus ke lampu, menyesuaikan dengan kebutuhan arus lampu, kalau kelebihan arus bisa putus bohlamnya. Dan mesti juga untuk diketahui bahwa kadang kiprok itu tidak mati melainkan rusak kegunaan kiprok adalah sebagai penyearah tegangan dari sepul dan halangi besarnya tegangan yang bakal menuju ke aki motor dan proses kelistrikan motor. Bohlam lampu utama motor yang kerap mati ini akibat tegangan yang masuk ke lampu benar-benar besar sebab disebabkan kiprok telah tidak dapat lagi halangi tegangan yag terlihat ke kiprok. Bahwa kiprok itu kadangkala tetap manfaat untuk mengecas aki motor dapat tetapi kiprok itu udah rusak akibatnya tidak sanggup membatasi tegangan yang masuk ke sistem kelistrikan motor, sebagai acuan idealnya tegangan yang keluar dari kiprok terhadap motor yakni ±15V tanpa tersedia beban. Ciri Ciri Kiprok Rusak Selanjutnya bagaimana cara mengenali atau mengetahui tanda-tanda kiprok motor telah rusak mati perlu diganti seandainya tidak membawa multimeter jikalau tidak punyai jangan pusing tersedia cara lain untuk menangani atau mengenali keadaan kiprok sebagai berikut Lampu Redup Salah satu penyebab kiprok mati harus diganti adalah lampu depan yang kadang-kadang tiba-tiba redup atau lebih-lebih langsung mati jikalau arus dari sepul lampu dalam kondisi baik maka tersedia bisa saja besar kiprok motor mati atau tahanan antar terminal kiprok dari sepul dan massa membuka langsung atau melekat kabelnya. Aki Motor Cepat Soak Terkadang ciri kiprok motor rusak yang lainnya adalah aki motor yang cepat soak kalau kondisi sepul dan suplai arus berlangsung normal tersedia kemungkinan kiprok rusak atau mati dan tidak bisa digunakan. Dan tanda-tanda awal termasuk bisa kalian rasakan pada selagi motor belum dijalankan, seandainya alternator dan kiprok normal, maka tegangan bateri selayaknya stabil di angka 12 volt meskipun baru saja digunakan. Namun seandainya kiprok motor mangalami kerusakan, katakanlah lemah maka suplainya input listrik pun tidak bisa menutup pemakaian kelistrikan motor. Yang akibatnya listrik didalam baterai terkuras dan aki drop voltage. Bila hal ini terjadi, biasanya hal yang mulai yakni starter tidak bisa menyala dan klakson mulai sember. Sehingga selagi aki itu tekor bukan berarti kondisi aki rusak, dikarenakan kondisi kiprok termasuk bisa pengaruhi voltage baterai. Motor Mengalami Brebet Dalam hal ini brebet atau bisa di bilang kinerja mesin tidak sempurna akan mengeluarkan bunyi yang tidak sempurna. Bila di telusuri ternyata bunyi brebet yang di keluarkan oleh sebuah mesin yang berjalan tidak lancar juga menjadi salah satu ciri ciri kiprok rusak yang membuat sistem kelistrikan pada sepeda motor tidak berjalan. Dengan semestinya, jika itu terjadi maka kita patut mencurigainya sehingga harus ada tindakan khusus yang musti kira lakukan supaya kinerja listrik pada motor kembali normal dan tentunya akan membuat mesin juga lancar lagi. Masalah Motor Susah Di Starter Moto susah di starter juga menjadi salah satu ciri ciri kiprok rusak yang membuat aki motor menjadi soak. Hal ini tentunya ketika aki soak maka kondisi kelistrikan yang ada pada motor pun tidaklah baik sehingga musti dan harus di cari masalah yang menyebabkan kenapa aki bisa menjadi soak. Nah salah satu hal yang sering terjadi pada kendaraan bermotor ialah terjadinya ketidak sempurnaan asupan listrik ke aki yang mungkin dapat terjadi karena kondisi kiprok mulai melemah dan membuat kinerja atau fungsi kiprok sendiri tidak sebagaimana mestinya. Dan jika itu dibiarkan maka lama kelamaan akan dapat membuat aki semakin rusak dan tentunya menjadikan motor susah di starter. Tegangan Spul Yang Hampir Tidak Ada Lantas ciri ciri kiprok rusak juga bisa di lihat dari tegangan output spul yang dihasilkan. Maka dari itu supaya tidak berandai-andai mesin dalam keadaan hidup kalian dapat mengecek dengan mengukurnya, yang mana untuk melakukan hal ini wajib untuk menghidupkan mesin. Setelah itu kalian pasang voltmeter AC dan ketika memang ada indikasi atau ciri ciri kiprok motor rusak, maka tegangan spul hampir seperti tidak ada atau kurang dari 10 VAC. Namun ketika saat soket kiprok di lepas “matikan lampu” justru tegangan spul kembali normal. Dengan begitu dapat dipastikan bahwa kiprok yang ada sudah mulai rusak dan harus segera di ganti supaya tidak menjalar. Suhu Kiprok Tinggi / Bahkan Dingin Dalam hal ini normalnya apabila kondisi kiprok dalam keadaan bagus dan baik, maka suhu kiprok akan terasa hangat. Hal ini tentu saja tidak lain tidak bukan dikarenakan aliran listrik yang datang dari spul terus mengalir melewati kiprok tersebut. Sedangkan untuk ciri ciri kiprok rusak jelas apabila motor digunakan cukup lama namun suhu kiprok malah tetap dingin. Maka apabila itu terjadi jelas dan bisa dipastikan bahwa kiprok motor sudah rusak, oleh sebab itu sebaiknya kalian ganti dengan yang baru agar sistem kelistrikan pada sepeda motor kalian akan tetap terjaga. Berbeda dengan motor yang menggunakan sistem kelistrikan AC sebagai sumber energinya, ketika mesin di geber seharusnya nyala lampu akan semakin terang, namun apabila terjadi hal sebaliknya yakni ketika mesin digeber namun nyalanya justru meredup maka sudah bisa dipastikan itu ialah ciri ciri kiprok rusak. Jadi mau tidak mau agar kondisi nyala kembali seperti semua kalian harus segera menggantinya dengan kiprok yang lebih bari dan sehat. Lampu Motor Mati Saat Digas Selain itu juga kalau menemui bohlam lampu utama motor yang sering mati saat motor digas full hal tersebut patut dicurigai kemungkinan kiprok sedah rusak. Penyebab Kiprok Motor Rusak Dalam hal ini adapun penyebab kenapa kiprok motor bisa sampai rusak biasanya dikarenakan kiprok tersebut mengalami overheating. Ketika kiprok motor bekerja mengubah arus AC menjadi DC tentu saja akan menghasilkan panas. Dan semakin kalian sering memacu sepeda motor dengan kecepatan tinggi, maka kinerja kiprok pun akan semakin berat serta panas yang dihasilkan pun akan semakin tinggi. Karena menghasilkan panas saat bekerja inilah kenapa pada bagian kiprok terdapat kisi kisi / sirip yang digunakan untuk membuang panas. Bila panas yang dihasilkan oleh kiprok tidak bisa didinginkan dengan baik, tentu saja kiprok akan mengalami overheating dan rusak. Dan selain faktor penggunaan sepeda motor, kualitas dari kiprok tersebut juga akan mempengaruhi tingkat keawetannya. Kiprok yang kualitasnya jelek pastinya akan mudah sekali rusak. Cara Memperbaiki Kiprok Rusak Apabila keadaan sepeda motor kalian dialami hal seperti ciri ciri kiprok diatas, jadi kalian dapat mencurigai kalau kiprok sepeda motor kalian alami rusak. Dan untuk menyakinkan kalau kiprok sepeda motor kalian rusak, jadi kalian mesti membukanya terlebih dahulu baru lalu memperbaikinya. Untuk dapat melakukan perbaikan kiprok sepeda motor jadi kalian mesti sediakan sebagai alat kerja. Alat Dan Bahan Perbaikan Kiprok Rusak Adapun perlengkapan untuk melakukan perbaikan kiprok sepeda motor yang rusak diantaranya yaitu Obeng untuk buka body sepeda motor Multimeter Penyedot timah/tinol solder Gunting/cutter optional menyesuikan keperluan Sesudah kalian menyiapkan semua keperluan perlengkapan diatas, jadi sistem perbaikan kiprok sepeda motor dapat melajutkan proses langkah-langkah perbaikan. Langkah Melakukan Perbaikan Kiprok Motor Yang Rusak Langkah awal silahkan kalian dapatkan dahulu tempat kiprok pada sepeda motor kalian, dan diingat tiap-tiap type sepeda motor memiliki tempat yang berlainan. Langkah berikutnya silahkan kalian check terlebih dahulu keadaan soket/kaki-kaki dari kiprok kalau tidak ada soket yang longgar atau kendor. Dan janganlah tergesa-gesa membongkar kiprok, jika ada ada soket/kaki-kaki yang kendor silahkan kalian kencangkan serta silahkan eksperimen dengan menyalakan sepeda motor. Pakai untuk menyalakan lampu paling utama pada sepeda motor. Jika nyala lampu telah jelas kembali, bermakna problem cuma pada soket kiprok. Tetapi jika nyala lampu masih tetap redup, jadi kita dapat meneruskan ke sistem perbaikan setelah itu. Dan pada step selanjutnya yakni sistem pembongkaran kiprok, silahkan kalian congkel di bagian bawah kiprok untuk membuka penutupnya. Dalam kiprok terbagi dalam sebagian komponen elektronika dan mulai kapasitor, resistor, transistor dan diode. Komponen-komponen tersebut yang bertugas untuk mengatur system keseluruhannya pada sepeda motor. Jika satu diantara komponen itu alami rusaknya jadi sudah pasti peranan dari kiprok juga akan terganggu. Langkah Check Komponen Di Dalam Kiprok Motor Adapun langkah pengecheckkan komponen di dalam kiprok motor diantaranya yaitu Step pertama, silahkan kalian cermati semua sisi pada kiprok dengan cermat, terlebih di bagian kaki-kaki komponen elektronikanya. Cermati warnanya adakah yang gosong atau tidak. Jika ada komponen yang gosong jadi kalian dapat selekasnya menggantinya dengan yang baru. Terlepas komponen elektronika dengan terlebih dulu menyingkirkan timah solder yang ada di bagian bawah komponen agar lebih mudah terlepas. Dan jika kalian tidak temukan komponen elektronika yang gosong/beralih warna, silahkan kalian mulai melakukan penelusuran satu per satu komponen yang ada. Dan pada umumnya komponen elektronika yang baik juga akan ditunjukan dengan jarum ohm mtr yang bergerak saat dikerjakan pengukuran. Saat jarum penunjuk ohm mtr, diam/tidak bergerak ketika komponen elektronika di kiprok sepeda motor di ukur jadi komponen itu bisa di curigai alami rusaknya. Silahkan kalian cobalah ganti komponen-komponen yang dicurigai alami rusaknya itu sembari dikerjakan eksperimen peranan kiprok itu lewat cara menyalakan mesin sepeda motor. Jika semua usaha ganti komponen-komponen elektronika diatas tidak membawa hasil, jadi langkah termudah yakni dengan ganti kiprok sepeda motor dengan yang baru. Dengan teknik sesuai sama itu, jadi kita tidaklah perlu beberapa ribet di dalam ganti komponen-komponen elektronika di dalam kiprok. Demikianlah pembahasan mengenai Cara Memperbaiki Kiprok Motor Yang Rusak semoga dengan adanya ulasan tersebut bisa berguna dan bermanfaat bagi anda semua, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂 JAKARTA, - Kiprok merupakan salah satu komponen dalam sistem kelistrikan pada sepeda motor. Dalam bahasa teknis disebut dengan rectifier regulator. Fungsi kiprok adalah untuk mengubah arus rectifier listrik bolak-balik AC/Alternating Current menjadi arus listrik searah DC/Direct Current. Tugas utamanya yakni menyuplai arus listrik untuk mengisi aki juga PPKM Darurat, Berikut Update Lokasi Penyekatan Jalan di Jabodetabek Lantas, apa yang akan terjadi jika kiprok sepeda motor rusak atau mengalami masalah? Dwi Suwanto, Instruktur Service PT Surya Timur Sakti Jatim Yamaha area Surabaya mengatakan, kerusakan pada kiprok ada dua macam dan keduanya memiliki efek yang buruk bagi sepeda motor. "Kalau kiprok rusak itu ada dua macam, pertama kalau kiprok rusak dan menyebabkan tegangan yang keluar dari kiprok naik di atas tegangan standarnya, maka akan dapat merusak komponen kelistrikan lainnya," kata Dwi kepada Selasa 13/7/2021. Ghulam/Otomania Kiprok sepeda motor injeksi. Dwi menambahkan, kerusakan kiprok yang kedua yakni jika kiprok rusak, dan menyebabkan tegangan yang keluar dari kiprok turun dari tegangan standarnya, maka yang akan terjadi yakni aki motor akan juga Mengenal Suzuki A100, Motor Jadul Peliharaan Gofar Hilman Hal yang sama juga dijelskan oleh Technical Service Division PT Astra Honda Motor, Endro Sutarno. Endro mengatakan, jika kiprok rusak dan aki motor tidak mendapatkan suplai listrik, maka kemungkinan aki akan soak dan motor tidak dapat dinyalakan. "Kiprok rusak dapat mengakibatkan baterai tidak mendapatkan pengisian, sehingga baterai yang tadinya bagus lama-lama akan cepat soak. Kalau dibiarkan terus ya motor bisa mogok karena tidak mendapat sumber listrik untuk menghidupkan mesin," kata Endro kepada Selasa 13/7/2021. Penggunaan motor yang kurang tepat juga bisa membuat aki motor cepat soak Jika sampai terjadi kerusakan, tentu saja kiprok harus diperbaiki atau dilakukan penggantian. Penggantian kiprok untuk motor matik dengan teknologi modern akan lebih mahal dari motor manual atau sport. Baca juga Motor Suzuki A100 Lawas Dijual Mulai Rp 6 Jutaan "Untuk penggantian kiprok pada motor sekarang cukup mahal, karena kiprok jadi satu sama ECM Engine Control Module. Itu untuk motor matik, kalau yang motor sport masih terpisah," ucap Endro. Mengingat fungsinya yang cukup penting, perawatan terhadap kiprok sepeda motor perlu dilakukan. Jika dilakukan perawatan dengan baik maka motor akan bertahan lama dan tidak menguras kantong lebih untuk mengganti komponen yang rusak. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel. Seseorang yang dekat dengan otomotif apalagi kerap melakoninya sebagai hobi, tentu sudah tak asing lagi dengan komponen kelistrikan yang kerap kita sebut dengan kiprok. Secara teknis, komponen ini bernama rectifier regulator yang berfungsi untuk mengatur peredaran arus listrik dan menstabilkan arus listrik sebelum masuk ke fungsi yang penting jadi apabila kiprok mengalami kerusakan maka berakibat pada tekornya aki motor, gangguan kelistrikan dan bisa menyebabkan motor mati total. Maka dari itu kamu harus memperhatikan tanda-tanda kiprok yang mulai bermasalah dan mengetahui cara memperbaiki kiprok motor yang Kiprok Motor BermasalahCara Memperbaiki Kiprok Motor yang Rusak1. Alat dan Bahan2. Melakukan PerbaikanPenyebab Rusaknya KiprokPenggantian KiprokTanda Kiprok Motor BermasalahPeranannya bagi kelistrikan kendaraan yang vital maka kita sudah seharusnya paham dengan tanda yang muncul ketika kiprok rusak. Lantas, bila kiprok bermasalah, apa saja sih tanda atau gejala yang dialami motor?Berikut ada beberapa ciri-ciri yang ditunjukan oleh sepeda motor jika ada kerusakan pada kiprokStarter motor tidak bisa berfungsi secara lampu motor mulai terasa meredup dan bolam lampu yang sering terjadi terindikadsi mengalami pengecasan yang mesin terdengar menjadi akan mudah panas meskipun motor baru dihudapkan/ paling jelas ketika kiprok rusak, atau bahkan sudah mati, adalah tidak adanya komponen kelistrikan yang berfungsi. Motor tidak akan mendapatkan pasokan listrik, sehingga terjadi gagal fungsi yang menyebabkan motor mati mendadak. Di beberapa kasus paling sering terjadi, motor biasanya mati mendadak dan rusak dapat mengakibatkan baterai tidak mendapatkan pengisian, sehingga baterai yang tadinya bagus lama-lama akan cepat soak. Kalau dibiarkan terus ya motor bisa mogok karena tidak mendapat sumber listrik untuk menghidupkan sebagian besar ciri-ciri yang disebutkan di atas dialami oleh motor kamu, sebaiknya segera lakukan penggantian kiprok. Namun bila belum mampu mengeluarkan biaya penggantian karena harga kiprok yang cukup lumayan mahal, kamu bisa memperbaikinya sebagai satu alternatif yang layak dicoba1. Alat dan BahanDalam melakukan perbaikan pada kiprok, beberpa alat dan bahan yang harus kamun siapkan sebagai berikutObeng setAVO meterSolder dan penyedot timahTang potong dan pisau pemotongcutter.Dua buah diode2. Melakukan PerbaikanBongkar bodi motor dan cari dimana letak kiprok berada, kemudian semua rangkain kabel yang menuju kiprok dan pastikan tidak ada masalah seperti korosi, kabel dan soket yang copot/putus guna memastikan memang benar-benar permasalah terjadi pada tutup kiprok dan lakukan pengecekan di masing-masing kaki menggunakan AVOmeter apakah kiprok mengalami setelah dilakukan pengecekan pada kaki ternyata memang kiprok sudah lemah, lakuklah langkah dua buah diode arah katoda menuju kiprok, hal ini berguna untuk memanipulasi kinerja dari diode zener, sehingga gate SCR yang masih tertutup akan otomatis membuka dan memancing diode bridge untuk terus memberikan suplai listrik ke aki hingga tegangan maksimal dan akan kembali menutup secara Iya, karena sedari awal komponen ini tidak didesain untuk diperbaiki melainkan ganti baru. Meski demikian, tak menutup kemungkinan untuk orang yang paham elektronika bisa melakukan perbaikan dan penggantian pada komponen di dalam kiprok yang rusak dalam kiprok sendiri terdiri dari dioda, transistor, resistor dan IC. Sebenarnya, kita bisa memperbaikinya karena circuit ini tidak berbeda dengan circuit elektronika yang lain. Alat yang diperlukan utamanya multimeter. Mungkin ada beberapa alat lain seperti obeng untuk mencongkel cover kiprok.*Dengan catatan, manipulasi ini dapat kamu lakukan jika kamu memiliki keahlian dalam bidang ilmu sistem kelistrikan dan permesinan yang juga Cara Membersihkan Mesin Motor yang BerkaratPenyebab Rusaknya KiprokBerikut ada beberapa hal yang dapat memicu terjadinya kerusakan pada kiprok yang mungkin bisa kamu jadikan pedomanTerlalu sering memacu kendaraan dengan kecepatan tinggi – Kendaraan yang dipacu dengan kecepatan yang tinggi akan menimbukkan energi panas pada mesin dan komponen kelistrikan. Adanya energi panas yang berlebihan ternyata dapat menyebabkan umur penggunaan kiprok menjadi pendek karena kinerja kiprok menjadi lebih berat. Karena ketika memacu mesin dengan kecepatan tinggi maka arus listrik yang dihasilkan spull juga akan meningkat, karena kiprok memiliki peran untuk menangkap sumber arus listrik dan mengubahnya menjadi arus adanya pendinginan yang baik – Seperti halnya komponen-komponen kelistrikan yang dapat menghasilkan energi panas, nyatanya kiprok juga membutuhkan pendinginan yang baik. Sehingga ketika kiprok mengeluarkan energi panas yang berlebihan tanpa adanya pendinginan yang baik, akan mengakibatkan overheating. Pemilihan tempat pemasangan yang memiliki sirkulasi udara yang cukup menjadi hal penting dalam hal agar kiprok awet? Tentu saja dengan tidak melakukan kedua hal di atas, hehe. Tapi kamu bisa melakukan pengecekan secara bertahap dan juga ada dua poin penting yang perlu kamu perhatikan umur baterai karena pada umumnya usia baterai hanya dua tahunan saja. Jika sudah rusak atau soak maka jangan memaksakan untuk terus menghidupkan kendaraan karena bisa merusak kiprok dan komponen pada kiprok itu sendiri dengan cara memegangnya ketika motor baru saja digunakan. Apabila kiprok terasa panas maka komponen ini sudah mulai rusak. Sebaliknya, bila terasa dingin bisa jadi komponen ini sudah tak bekerja sebagaimana mestinya. Kiprok normal adalah punya suhu yang hangat, tidak dingin, tidak juga panas setelah motor KiprokKerusakan Kiprok yang dibiarkan tanpa diganti ataupun diperbaiki ternyata dapat merembet ke komponen lainnya. Tanda kiprok rusak yang paling mudah adalah bohlam lampu yang sering putus karena aliran listriknya tidak stabil. Selain itu, aki motor yang sering tekor meski baru diganti sekalipun juga menjadi tanda kerusakan dari rectifier regulator bila kiprok rusak dan sudah pernah diganti maka ada dua komponen yang harus diikut sertakan dalam pengecekan karena seperti dijelaskan sebelumnya bahwa kerusakan kiprok bisa merembet ke komponen part yang musti dicek kembali adalah aki dan spul karena kerusakan yang terjadi seringkali berpengaruh ke komponen itu. Untuk aki tidak perlu diganti, kamu bisa melakukan charge ulang pasca ganti kiprok baru. Pastikan tegangan aki di voltmeter tidak berada di 12 volt setelah dicharge. Sedangkan bagian spul, periksa apakah terdapat gulungan kawat yang hangus atau gosong. Bila ada yang gosong efeknya pengisian listrik tidak berjalan perbaikan kiprok rusak secara mandiri memang bisa dilakukan dan terbukti efektif. Namun sebaiknya cara ini kamu gunakan sebagai cara sementara, melakukan pergantian kiprok dengan yang baru merupakan cara perbaikan yang paling dianjurkan. Karena pada dasarnya, kiprok bukan merupakan komponen yang bisa diotak-atik dengan melakukan manipulasi seperti cara di atas. Fungsi Kiprok sangat penting bagi motor anda, namun banyak yang kurang memperhatikan komponen ini. Kiprok memang berperan penting, tapi kami bertaruh kalau anda jarang merawatnya bukan? Makanya anda jangan heran juga bila saat melakukan pengecheckan organ kendaraan yang satu ini, kondisinya sedikit memprihatinkan. Kami yakin anda pasti lebih peduli terhadap kondisi aki motor anda dibanding kiprok. Padahal, aki yang sehat juga dipengaruhi oleh kiprok yang prima. Kondisi yang berdebu dan soket yang berkerak sudah menjadi takdir yang harus dijalani oleh kiprok motor. Walaupun fungsi kiprok fital dalam sistem kelistrikan sepeda motor, kalau pemiliknya tidak sayang ya tetap saja akan kurang sentuhan kasih sayang. Sebuah pesan moral yang penting ya? p Nah, karena anda sedang membaca artikel ini berarti anda sudah mulai peduli dengan kiprok ini. Jangan kawatir, kami akan memberikan informasi yang cukup untuk anda. Fungsi Kiprok Pada Motor Pada dasarnya kiprok mempunyai 2 fungsi utama pada motor, yaitu sebagai penstabil arus tegangan dan pengubah daya arus. Dua fungsi ini dalam bahasa kerennya di sebut rectifier regulator. Fungsi kiprok sebagai rectifier Fungsi Rectifier ini artinya sebagai penyearah tegangan alias pengubah arus dari AC Alternating Current menjadi DC Direct Current. Arus litrik yang dihasilkan oleh spul memang tak bisa langsung masuk dan disimpan ke dalam aki, karena listrik dari spul berjenis AC, padahal aki untuk menyimpan listrik DC. Di sinilah tugas kiprok yang akan mengubah arus biar bisa dipakai dan dicadangkan oleh aki motor. Tapi tidak hanya di situ saja, tugas kiprok yang kedua juga tidak kalah pentingnya. Fungsi kiprok sebagai regulator Fungsi sebagai regulator ini artinya pengatur arus. Tidak semua tegangan listrik yang dihasilkan oleh spul akan langsung diteruskan ke aki. Kiprok akan mengaturnya sedemikian rupa supaya arus yang masuk ke dalam aki tidak kelebihan tegangan overcharge maupun terlalu kecil yang akan membuat aki malah menjadi tekor. Lebih gampangnya, kiprok ini semacam petugas administrasi yang mengurusi khusus tegangan aki. Kiprok akan menstabilkan arus yang masuk ke aki biar pas. Selain itu, fungsi kiprok juga sebagai penstabil arus ke lampu, menyesuaikan dengan kebutuhan arus lampu, kalau kelebihan arus bisa putus bohlamnya Ciri-Ciri Kiprok Rusak Melihat dari fungsi kiprok yang penting di atas, maka akan sangat penting pula untuk mengetahui ciri-ciri kiprok yang rusak. Hal ini penting karena kiprok yang tidak sehat akan berpengaruh pada kondisi aki motor yang pada akhirnya akan berpengaruh pada supply kelistrikan kendaraan yang akan merembet kemana-mana. Baca Juga Dong Cara Menghemat Listrik Daya Besar Untuk Industri, Kampus, Bengkel dll 101 Ide Modifikasi NMAX + Spesifikasi, Keunggulan Dan Kelemahannya! Ini daftar komponen kelistrikan pada sepeda motor Cara membersihkan bagian mesin mobil Inilah mobil hemat bbm hasil test Begini servis sepeda motor sendiri Kiprok yang bekerja baik, saat beroperasi terasa hangat ketika dipegang. Tapi juga tidak sangat panas atau terlalu panas. Inilah alasan kenapa bentuk kiprok yang mempunyai sirip-sirip karena memang untuk membuang panas. Kiprok yang rusak bisa mengakibatkan baterai atau aki mengalami overcharge atau kelebihan daya. Akibatnya, aki akan mendidih dengan cepat, serta lampu kendaraan kelebihan kelebihan daya dan mati. Bila anda mengalami gejala seperti ini, maka bisa jadi fungsi kiprok anda sudah rusak. Motor di starter tidak bisa menyala. Ada 2 komponen yang harus anda periksa, tentu saja aki dan kiproknya. Kiprok yang tidak sehat menjadikan cahaya lampu menjadi redupdan kembali terang saat motor berjalan. Aki akan mengalami overcharging dikarenakan kiprok tidak bisa mengatur besarnya arus listrik dari alternator. Alhasil lampu bisa langsung putus dikarenakan tegangan terlalu besar. Tegangan yang terlampau besar menyebabkan percikan api pada busi tidak terkontrol, membuat suara mesin sedikit kasar. Fungsi kiprok yang sudah rusak sering menjadi penyebab bohlam lampu utama sering putus. Bila di check, kondisi fisik kiprok lebih cepat panas walau mesin motor baru dihidupkan. Aki sering soak/tidak mau terisi karena proses pengisian aki tidak teratur dan stabil meskipun motor dihidupkan atau dipakai lama. Mengganti dengan aki baru tidak akan mengatasi masalah ini, karena aki akan tekor lagi nantinya. Cara Merawat Kiprok Agar Awet Kiprok harus dirawat supaya bisa berfungsi dengan baik. Cara merawat fungsi kiprok adalah dengan cara memeriksa dan membersihkan debu yang menempel di bagian sirip-sirip kiprok. Bebaskan posisi kiprok agar tidak tertutup dengan benda yang lain. Hal ini supaya kiprok tetap dapat melepaskan panas secara maksimal. Cara Memperbaiki Fungsi Kiprok Yang Rusak Memperbaiki fungsi kiprok yang rusak itu susah. Lebih baik anda mengganti dengan yang baru. Kiprok di desain pabrikan sepertinya memang untuk sekali pakai. Kalaupun bisa memperbaiki kiprok, kinerjanya juga tidak akan 100% lagi. Bila mengingat fungsi kiprok yang penting, tentu kita menginginkan kiprok yang prima bukan? Karenanya, sangat tidak disarankan untuk membeli kiprok yang bukan original. Umur kiprok yang cukup lama seharusnya juga menjadi pertimbangan juga untuk selalu membeli yang original saja. Istilahnya, untuk jangka panjang, lebih baik pakai yang original saja. Setuju? Nah, itulah tadi informasi yang perlu anda ketahui tentang fungsi kiprok, ciri-ciri kiprok yang rusak dan beberapa hal lainnya tentang kiprok. Sekarang, pengetahuan anda tentang kiprok sudah lebih baik bukan? 🙂 Previous 101 Ide Modifikasi NMAX + Spesifikasi, Keunggulan Dan Kelemahannya! Next 3 Tips RX KING Modif Simple + 26 Gambar Photo Inspirasi

cara memperbaiki kiprok motor yang rusak